El tratado de libre comercio (TLC) entre Panamá y Estados Unidos entra en vigor hoy miércoles en medio de las expectativas oficiales de un crecimiento de las inversiones, y los temores de que los sectores productores no puedan afrontar la competencia.
El TLC con Panamá significa que a partir de hoy desaparecerán los aranceles para el 86% de los productos estadounidenses y de los restantes se reducirán de forma gradual.
Por su parte Estados Unidos aumentará sus exportaciones a Panamá en más de 12 millones de dólares en productos como arroz, tomate, repollo, patatas o caña de azúcar .
Cabe mencionar que Panamá importa casi la totalidad de todos sus productos alimentarios.
Pero al mismo tiempo el temor radica en que los productos estadounidenses inunden el mercado local y que los subsidios de que gozan algunos sectores en Estados Unidos lo perjudiquen lo que provoca incertidumbre y preocupación entre entre los productores y los sindicatos panameños.
Otro de los beneficios que contempla EE.UU es la posición estratégica de Panamá y la ampliación del canal interoceánico al considerar que dos tercios del tránsito actual del canal corresponde a comercio que va o proviene de Estados Unidos.
El TLC con Panamá significa que a partir de hoy desaparecerán los aranceles para el 86% de los productos estadounidenses y de los restantes se reducirán de forma gradual.
Por su parte Estados Unidos aumentará sus exportaciones a Panamá en más de 12 millones de dólares en productos como arroz, tomate, repollo, patatas o caña de azúcar .
Cabe mencionar que Panamá importa casi la totalidad de todos sus productos alimentarios.
Pero al mismo tiempo el temor radica en que los productos estadounidenses inunden el mercado local y que los subsidios de que gozan algunos sectores en Estados Unidos lo perjudiquen lo que provoca incertidumbre y preocupación entre entre los productores y los sindicatos panameños.
Otro de los beneficios que contempla EE.UU es la posición estratégica de Panamá y la ampliación del canal interoceánico al considerar que dos tercios del tránsito actual del canal corresponde a comercio que va o proviene de Estados Unidos.
