Un avión solar despegó este sábado de la capital de EE.UU. rumbo al Aeropuerto Internacional John F. Kennedy, de Nueva York, en la última etapa de un histórico vuelo que completa el primer viaje que hace un aparato de este tipo entre las costas oeste y este del país.
El itinerario del Solar Impulse será según su piloto, Andre Borschberg, de 21 horas entre Washington DC y la Gran Manzana, donde antes de aterrizar el domingo el avión sobrevolará la Estatua de la Libertad.
El trayecto entre costa y costa de EE.UU. dio inicio en mayo en San Francisco, California, e incluyó escalas en Phoenix (Arizona); Dallas (Texas): St. Louis (Missouri); Cincinnati (Ohio), y la penúltima en Washington DC.
Aunque la envergadura del Solar Impulse iguala la de un avión comercial Airbus 340 (63 metros), el ligero aparato, dotado de 12 mil celdas solares que le proporcionan energía a sus cuatro hélices, pesa unas 200 veces menos.
La intención final es dar la vuelta a la Tierra con una versión mejorada del avión en la primavera del año 2015.
El Solar Impulse alcanza una altitud de vuelo de 30 mil pies y tiene una velocidad de crucero de 72 kilómetros por hora.
El itinerario del Solar Impulse será según su piloto, Andre Borschberg, de 21 horas entre Washington DC y la Gran Manzana, donde antes de aterrizar el domingo el avión sobrevolará la Estatua de la Libertad.
El trayecto entre costa y costa de EE.UU. dio inicio en mayo en San Francisco, California, e incluyó escalas en Phoenix (Arizona); Dallas (Texas): St. Louis (Missouri); Cincinnati (Ohio), y la penúltima en Washington DC.
Aunque la envergadura del Solar Impulse iguala la de un avión comercial Airbus 340 (63 metros), el ligero aparato, dotado de 12 mil celdas solares que le proporcionan energía a sus cuatro hélices, pesa unas 200 veces menos.
La intención final es dar la vuelta a la Tierra con una versión mejorada del avión en la primavera del año 2015.
El Solar Impulse alcanza una altitud de vuelo de 30 mil pies y tiene una velocidad de crucero de 72 kilómetros por hora.
