TÍTULO: La nueva normalidad en la industria aérea tras la pandemia
SLUG: Impacto de COVID-19
FECHA: 8 de mayo
AUTOR: Belén Mora
LUGAR: Washington
FUENTE DE VIDEO: AFP: 1PR5U7 Delta; AFP: 1PX0RS USA Health Virus; AFP: 1QT87D USA Pandemic Aviation; AFP: VID543272 American Airlines
DURACIÓN: 1:46
((INTRO))
Para la industria aérea la pandemia de COVID-19 representa una crisis sin precedentes. Desde la Asociación Internacional del Transporte Aéreo estiman que una recuperación traerá importantes cambios para los usuarios, como nos cuenta Belén Mora.
((TEXTO))
Con el cierre de las fronteras por la pandemia de coronavirus, el trasporte aéreo de pasajeros se detuvo casi en un cien por ciento. De 200 mil vuelos diarios, alrededor del mundo, permanecen activos tan solo 10 por ciento.
Para Peter Cerda, vicepresidente regional de la Asociación Internacional del Transporte Aéreo, esta situación tiene un impacto económico y social profundo.
((Peter Cerda, vicepresidente regional IATA, 00:22 – 00:37))
“En América Latina son 18 mil millones de dólares en pérdidas y no solo es un impacto económico, sino es un impacto a nivel de trabajo y lo que es la contribución PIB de nuestras regiones y nuestros países.”
((TEXTO))
Tres millones y medio de empleos estarían en peligro sólo en Latinoamérica, según Cerda. Lo que demuestra la importancia de la industria en la región, que carece de infraestructura vial y ferroviaria, según el experto.
((Peter Cerda, vicepresidente regional IATA 00:49 – 01:04))
“Algunas compañías y varias de ellas son miembros de IATA, no van a estar en una posición de poder reactivar sus operaciones y eso al final tendrá un impacto para el país y para sus ciudadanos donde opera esa línea aérea.”
((TEXTO))
Pero la reapertura de las fronteras y la reactivación de las rutas aéreas traerá importantes cambios para los pasajeros.
((Peter Cerda, vicepresidente regional IATA 01:12 – 01:26))
“…cuando se reactive la industria va ser totalmente distinta a antes de entrar a la pandemia o la crisis. Las compañías van a ser más pequeñas, van a tener más limitaciones y la capacidad o el ofrecimiento que se va a dar al pasajero tanto de conectividad como de servicio a bordo, va ser totalmente distinto.”
Para Peter Cerda la recuperación de la industria aérea dependerá en gran medida de acciones conjuntas con los gobiernos.
((BELÉN MORA, VOZ DE AMÉRICA, WASHINGTON))
SLUG: Impacto de COVID-19
FECHA: 8 de mayo
AUTOR: Belén Mora
LUGAR: Washington
FUENTE DE VIDEO: AFP: 1PR5U7 Delta; AFP: 1PX0RS USA Health Virus; AFP: 1QT87D USA Pandemic Aviation; AFP: VID543272 American Airlines
DURACIÓN: 1:46
((INTRO))
Para la industria aérea la pandemia de COVID-19 representa una crisis sin precedentes. Desde la Asociación Internacional del Transporte Aéreo estiman que una recuperación traerá importantes cambios para los usuarios, como nos cuenta Belén Mora.
((TEXTO))
Con el cierre de las fronteras por la pandemia de coronavirus, el trasporte aéreo de pasajeros se detuvo casi en un cien por ciento. De 200 mil vuelos diarios, alrededor del mundo, permanecen activos tan solo 10 por ciento.
Para Peter Cerda, vicepresidente regional de la Asociación Internacional del Transporte Aéreo, esta situación tiene un impacto económico y social profundo.
((Peter Cerda, vicepresidente regional IATA, 00:22 – 00:37))
“En América Latina son 18 mil millones de dólares en pérdidas y no solo es un impacto económico, sino es un impacto a nivel de trabajo y lo que es la contribución PIB de nuestras regiones y nuestros países.”
((TEXTO))
Tres millones y medio de empleos estarían en peligro sólo en Latinoamérica, según Cerda. Lo que demuestra la importancia de la industria en la región, que carece de infraestructura vial y ferroviaria, según el experto.
((Peter Cerda, vicepresidente regional IATA 00:49 – 01:04))
“Algunas compañías y varias de ellas son miembros de IATA, no van a estar en una posición de poder reactivar sus operaciones y eso al final tendrá un impacto para el país y para sus ciudadanos donde opera esa línea aérea.”
((TEXTO))
Pero la reapertura de las fronteras y la reactivación de las rutas aéreas traerá importantes cambios para los pasajeros.
((Peter Cerda, vicepresidente regional IATA 01:12 – 01:26))
“…cuando se reactive la industria va ser totalmente distinta a antes de entrar a la pandemia o la crisis. Las compañías van a ser más pequeñas, van a tener más limitaciones y la capacidad o el ofrecimiento que se va a dar al pasajero tanto de conectividad como de servicio a bordo, va ser totalmente distinto.”
Para Peter Cerda la recuperación de la industria aérea dependerá en gran medida de acciones conjuntas con los gobiernos.
((BELÉN MORA, VOZ DE AMÉRICA, WASHINGTON))