TÍTULO: MÁS GASOLINA IRANÍ
SLUG: MÁS GASOLINA IRANÍ
FECHA: 10 DE AGOSTO, 2020
AUTOR: ADRIANA NÚÑEZ RABASCALL
LUGAR: CARACAS
FUENTE DE VIDEOS: VOA original
PAÍSES DE INTERÈS: Latinoamérica, Irán
DURACIÓN: 2:40
((INTRO))
Economistas advierten que Venezuela seguirá dependiendo de Irán para abastecer su mercado con gasolina, pero, advierten, le será muy costoso. Adriana Núñez informa desde Caracas
((TEXTO))
De la gasolina importada de Irán queda poco, según el economista José Guerra, quien señala que están cerradas 70 por ciento de las estaciones de servicio que venden a precio subsidiado y un 40 por ciento de las dolarizadas.
((José Guerra, economista 00:16 – 00:26))
" Es evidente que el gobierno va a optar por las importaciones, probablemente, a través de intercambiar petróleo crudo por gasolina con Irán o con la India”.
((TEXTO))
La gasolina de estos países es más cara, según el economista y diputado opositor, pues debe pagar flete y seguro para emprender un recorrido de 21 días hasta Venezuela
((José Guerra, economista 00:37 – 00:53))
"Esto encarece al menos en un 10 por ciento el costo del barril de gasolina".
((TEXTO))
Guerra y el economista, Leonardo Buniak coinciden en que otro de los obstáculos que enfrenta Venezuela es no tener suficiente dinero para importar gasolina, por lo que podría disponer del oro del Banco Central de Venezuela, para pagar.
((Leonardo Buniak, economista 01:08 – 01:38))
"Este negocio, más que tener un interés geopolítico para Irán, tiene interés geoeconómico que es obtener oro monetario para poner negociarlo en mercados internacionales".
((TEXTO))
Y a esto le suma las sanciones que pesan sobre ambos gobiernos
((Leonardo Buniak, economista 01:44 – 02:05))
"
"El tema logístico para poder traer más combustible a Venezuela, definitivamente, es más complicado, básicamente, por las sanciones, pero más allá de eso, porque la Guardia Republicana, que maneja la gestión, es señalada de ser una unidad terrorista y los embargos son susceptibles de ocurrir".".
((TEXTO))
En mayo, luego de recibir el millón y medio de barriles de combustible de Irán, el presidente en disputa Nicolás Maduro dijo que también se compraron insumos para producir la gasolina en las refinerías del país, que han intentado ser reactivadas en los últimos meses y que, de acuerdo con sindicatos de la industria, están funcionando a un 10 por ciento de su capacidad.
Adriana Núñez Rabascall, Voz de América, Caracas
SLUG: MÁS GASOLINA IRANÍ
FECHA: 10 DE AGOSTO, 2020
AUTOR: ADRIANA NÚÑEZ RABASCALL
LUGAR: CARACAS
FUENTE DE VIDEOS: VOA original
PAÍSES DE INTERÈS: Latinoamérica, Irán
DURACIÓN: 2:40
((INTRO))
Economistas advierten que Venezuela seguirá dependiendo de Irán para abastecer su mercado con gasolina, pero, advierten, le será muy costoso. Adriana Núñez informa desde Caracas
((TEXTO))
De la gasolina importada de Irán queda poco, según el economista José Guerra, quien señala que están cerradas 70 por ciento de las estaciones de servicio que venden a precio subsidiado y un 40 por ciento de las dolarizadas.
((José Guerra, economista 00:16 – 00:26))
" Es evidente que el gobierno va a optar por las importaciones, probablemente, a través de intercambiar petróleo crudo por gasolina con Irán o con la India”.
((TEXTO))
La gasolina de estos países es más cara, según el economista y diputado opositor, pues debe pagar flete y seguro para emprender un recorrido de 21 días hasta Venezuela
((José Guerra, economista 00:37 – 00:53))
"Esto encarece al menos en un 10 por ciento el costo del barril de gasolina".
((TEXTO))
Guerra y el economista, Leonardo Buniak coinciden en que otro de los obstáculos que enfrenta Venezuela es no tener suficiente dinero para importar gasolina, por lo que podría disponer del oro del Banco Central de Venezuela, para pagar.
((Leonardo Buniak, economista 01:08 – 01:38))
"Este negocio, más que tener un interés geopolítico para Irán, tiene interés geoeconómico que es obtener oro monetario para poner negociarlo en mercados internacionales".
((TEXTO))
Y a esto le suma las sanciones que pesan sobre ambos gobiernos
((Leonardo Buniak, economista 01:44 – 02:05))
"
"El tema logístico para poder traer más combustible a Venezuela, definitivamente, es más complicado, básicamente, por las sanciones, pero más allá de eso, porque la Guardia Republicana, que maneja la gestión, es señalada de ser una unidad terrorista y los embargos son susceptibles de ocurrir".".
((TEXTO))
En mayo, luego de recibir el millón y medio de barriles de combustible de Irán, el presidente en disputa Nicolás Maduro dijo que también se compraron insumos para producir la gasolina en las refinerías del país, que han intentado ser reactivadas en los últimos meses y que, de acuerdo con sindicatos de la industria, están funcionando a un 10 por ciento de su capacidad.
Adriana Núñez Rabascall, Voz de América, Caracas