Autoridades migratorias de Estados Unidos recibieron el visto bueno del Departamento de Transportación (DOT) para comenzar a realizar los vuelos de repatriación de migrantes irregulares desde territorio estadounidense directamente hasta Venezuela.
En una orden firmada el viernes por Carol Petsonk, subsecretaria de Asuntos Internacionales y de Aviación, el DOT aprobó la petición del Departamento de Seguridad Nacional (DHS), de otorgar una excepción a la orden que suspende el servicio áereo desde y hacia Venezuela.
Se trata de la orden emitida el 15 de mayo de 2019, bajo la cual EEUU determinó que existían en Venezuela “condiciones que amenazan la seguridad y seguridad de los pasajeros, aviones o tripulación viajando hacia o desde un aeropuerto extranjero”, y ordenó a todas las aerolíneas nacionales a suspender transportación aérea hacia el país sudamericano.
Esta acción ocurrió una semana después de que las autoridades migratorias anunciaran el restablecimiento de los vuelos directos de deportación de migrantes irregulares hacia Venezuela como parte de una “estrategia comprensiva” para “lidiar con los retos migratorios” que se están presentando en la frontera suroeste de EEUU.
En una carta enviada por Blas Núñez-Neto, subsecretario de Política Fronteriza e Inmigración de DHS a Petsonk, este solicitó una “excepción de emergencia y limitada” para “ejecutar ordenes finales de deportación para nacionales de Venezuela” a través de vuelos chárter.
Aunque no detalló cuándo iniciarían estos vuelos, aseguró que se realizarían “lo más pronto posible después de la aprobación por parte de DOT”.
Núñez-Neto había informado que los vuelos comenzarían con aquellos migrantes que cruzaron de manera irregular al país norteño después del 31 de julio pasado.
Los vuelos chárter llegarían directamente a Caracas y, según Núñez-Neto, operarían como “vuelos de entrada y salida el mismo día” para así “minimizar el tiempo que personal estadounidense está en el suelo en Caracas”.
Cada uno de los vuelos, además, incluiría un “contingente de seguridad”. El funcionario adelantó que a través del Servicio de Control de Inmigración y Aduanas (ICE), realizarían “múltiples vuelos de remoción cada semana”.
“Respondería a un aumento de la migración desde Venezuela que está poniendo a prueba los sistemas de inmigración en todo el hemisferio, incluido el nuestro”, agregó Núñez-Neto en su petición.
La decisión de DOT de aprobar la petición de DHS se realizó con efecto “inmediato e indefinido” y están limitadas únicamente para vuelos operados por aerolíneas estadounidenses que sean contratadas por DHS o ICE con el único fin de deportar a venezolanos.
Venezuela busca incluir aerolínea estatal en autorización
El gobierno de Venezuela buscaba incluir en los vuelos de “repatriación directa” a la aerolínea estatal Conviasa, que está sancionada por Washington desde el año 2020.
"Estamos en negociación y esperemos que más adelante las coordinaciones técnicas se aclaren y entren en ese puente aéreo las líneas aéreas que acuerden los gobiernos", dijo el pasado martes el ministro de transporte, Ramón Velásquez Araguayán, a la prensa.
![Migrantes observan un tren en marcha junto a las vías en las que esperan para subir a bordo de un vagón, con el fin de dirigirse al norte de México, el 19 de septiembre de 2023, en Huehuetoca, México. [AP]](https://gdb.voanews.com/0d0fe8a7-e391-487f-b5ca-8393678a3457_cx0_cy10_cw0_w100_r1.jpg)
En febrero del 2020, Estados Unidos impuso sanciones a Conviasa y puntualizó que la aerolínea estatal, junto a su flota, “han estado bloqueadas desde el 5 de agosto de 2019” y fueron incorporadas a la Lista de Nacionales Especialmente Designados de la OFAC, con el fin de lograr un cumplimiento más riguroso de las sanciones estadounidenses”.
El entonces secretario del Tesoro, Steven Mnuchin, afirmó que el gobierno del presidente Nicolás Maduro usa la aerolínea para “transportar a funcionarios corruptos del régimen por el mundo con el objeto de promover apoyos para sus esfuerzos antidemocráticos”.
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