Las exportaciones de petróleo de PDVSA en Venezuela sufrieron otro golpe en mayo, luego de una fecha límite para que los clientes redujeran sus compras con el fin de cumplir con las sanciones de EE.UU., según documentos de la empresa estatal y datos de Refinitiv Eikon.
Las exportaciones de productos refinados de la empresa energética cayeron un 17% en mayo con respecto al mes anterior a 874.500 barriles por día (bpd), principalmente debido a la dificultad en la venta de barriles de crudo mejorado que solían comprar las refinerías estadounidenses.
Venezuela ha agotado los inventarios de petróleo desde fines de enero, cuando Washington impuso sanciones a PDVSA para compensar la disminución de la producción de crudo, según los analistas. Eso permitió a la empresa mantener las exportaciones en torno a 1 millón de bpd durante los siguientes tres meses a pesar de las medidas.
Sin embargo, algunos clientes terminaron las compras de petróleo venezolano a fines de abril para cumplir con las sanciones, dejando a PDVSA con una acumulación de petróleo mejorado y reduciendo aún más su cartera de compradores regulares, según los informes y datos.
PDVSA no respondió a las solicitudes de comentarios.
También lea Hombre se declara culpable por sobornos a PDVSAEn mayo, envió un total de 33 cargamentos de crudo y combustible, principalmente a destinos asiáticos. Las exportaciones a la India cayeron más de un tercio a 187,000 bpd, mientras que los envíos a China se mantuvieron en torno a los 450,000 bpd. La rusa Rosneft, que toma los barriles de PDVSA como reembolso de miles de millones de dólares en préstamos a Venezuela, fue el mayor receptor de petróleo de los miembros de la OPEP.
Según el dato, Europa tomó el 8% del total, casi lo mismo que en abril, ya que Repsol de España reanudó un canje que le permite tomar crudo de PDVSA como pago de dividendos tardío mientras envía combustible a cambio a Venezuela.
Las exportaciones de petróleo de Venezuela a Cuba aumentaron en mayo a 91,000 bpd desde 49,000 bpd el mes anterior, aunque el gobierno del presidente de Estados Unidos, Donald Trump, ha endurecido las sanciones al flujo de PDVSA a la isla a pedido del jefe del congreso venezolano, Juan Guaidó.
El líder de la oposición invocó la Constitución para asumir el papel de presidente interino en enero después de una elección que muchos llamaron una farsa que ha mantenido al presidente socialista en disputa, Nicolás Maduro, en el poder.
Guaidó fue reconocido por la mayoría de los países occidentales como el presidente legítimo, pero ha luchado para hacer cumplir el mandato de su gobierno en medio de una crisis humanitaria en el país.
También lea Venezuela: Gobierno interino comienza a cancelar intereses a tenedores de bono PDVSA 2020En marzo, el Congreso liderado por la oposición prohibió las exportaciones de petróleo venezolanas a Cuba, pero PDVSA, aún controlada por Maduro, ha continuado transportando petróleo a la isla en barcos de propiedad y en alquiler que a menudo apagan sus transpondedores para evitar su detección.
La disminución de las exportaciones de petróleo de Venezuela es la razón principal por la que las refinerías estadounidenses han luchado recientemente para encontrar crudo pesado, lo que ha inflado los precios de calidades como la Maya de México, incluso por encima del punto de referencia de los futuros del crudo de Estados Unidos.
Menos importaciones
Las importaciones venezolanas de combustible y diluyentes cayeron a 137,500 bpd en mayo, muy por debajo de los más de 200,000 bpd recibidos en marzo y abril, que llevaron líneas de conductores a estaciones de servicio en todo el país esperando reabastecer sus vehículos.
El gobierno de Estados Unidos en marzo dijo a algunas empresas petroleras y comerciantes que detuvieran los envíos de gasolina a Venezuela. En mayo, también les pidió que detuvieran las exportaciones de combustible para aviones a la nación miembro de la OPEP.
En lo que va del año, Venezuela ha importado cerca de 190,000 bpd de productos refinados, incluida la nafta pesada para diluir petróleo extrapesado, así como gasolina, diesel y gas licuado de petróleo, según los documentos y datos. La mayoría de las cargas de combustible han sido suministradas por Rosneft, Reliance Industries de India, Repsol y la unidad de China National Petroleum Corp, PetroChina.